中国西藏网讯 12月10日，伴随着桑日车站四线特大桥的最后一片T梁稳稳架设到桥台上，川藏铁路拉萨至林芝段首座四线特大桥架设完成，正式进入全线第五个前期开通站——桑日车站。

 
图为运梁车正在对位架设T梁 摄影：崔金凤

图为电焊工正在进行焊接作业 摄影：崔金凤

图为施工人员正在拉钢丝绳 摄影：崔金凤

图为运梁车正在向架桥机推送工程轨排 摄影：崔金凤

　　桑日县地处冈底斯山南麓，雅鲁藏布江中游河谷地段，位于西藏自治区山南市北部，总面积2633.62平方千米，常住人口17000余人。川藏铁路拉萨至林芝段正式铺架至桑日车站，意味着从拉萨市到桑日县已经满足了基础的施工行车需求，结束了桑日县不通火车的历史。未来全线开通运营后，将改变当地群众的出行方式并带动沿线矿产、农牧产品及旅游业的发展。

　　桑日车站为川藏铁路拉萨至林芝段新建中间站，位于桑日县城南侧雅江北岸，距离县城约1.5千米，共铺设道岔14组，设550m×8m×1.25m基本站台和550m×6m×1.25m侧式站台各1座，两站台间通过地道连接。

　　目前正在架设的桑日车站四线特大桥，为川藏铁路拉萨至林芝段全线首座四线桥，全长253.4米，由28孔32m简支T梁组成，该桥铺架完成后将直接进入桑日车站站台位置，12月11日可正线铺通桑日车站。

图为架桥机正在铺设工程轨排 摄影：崔金凤

图为施工人员正在安装鱼尾板 摄影：崔金凤

图为架桥机正在架设桑日车站四线桥 摄影：崔金凤

图为即将进入桑日车站的架桥机 摄影：崔金凤

　　川藏铁路拉萨至林芝段正线全长435公里，线路16次跨越雅鲁藏布江，地质条件复杂，桥隧比高达75%，设计时速160公里，是西藏首条电气化铁路。中铁十一局自正式铺架以来，目前已经完成了119.3公里的正线铺轨和1375孔的架梁任务。（中国西藏网 通讯员/崔金凤）