20世纪70年代，在西藏的加加养护段有一个闻名全国的道班——“铁姑娘道班”。加加养护段成立于1966年，位于219国道日喀则市萨嘎县境内。那里最低海拔4600米，冬季气温常降到-30℃左右，一年四季风吹沙飞、雹雪交加、人迹罕至。

　　养护段初建时，60多名刚参加工作的翻身农奴在几名干部和技术人员的带领下，带着帐篷、铁锹、十字镐，豪气满怀地开始了养护任务。他们养护的是拉孜至普兰段的公路，这条公路是1959年平息叛乱时追逐叛匪的军车在荒野中碾出的车辆痕迹，没有路基，没有排水渠。养护段除有1辆旧汽车、2部马车和几辆架子车外，就是铁锹和十字镐这些简单的工具。在这样艰苦的条件下，养护段党支部组织带领工人们不等、不靠、不伸手要，立足自己动手、艰苦创业，提出了“战雪山，流大汗，大干3年公路变”的口号。为了争取时间，工人们不分白天黑夜，路修到哪里就养护到哪里，就在哪里食宿，硬是在荒原上修出了路基，修建了涵洞，平整出了一条符合国家四级标准的公路。

　　1966年，养护段决定成立35道班，让普赤、潘多、央吉、次仁宗嘎等4个姑娘到这个道班工作，负责海拔4800米、长8.5公里的一段公路的养护。当时，她们平均年龄不到20岁，最小的只有16岁。道班房还没有建，别说养路，连生活的基本条件都不具备。许多人对姑娘们能否坚持下来养好公路抱着怀疑的态度。

　　巾帼不让须眉。当时，养护段仅配给了她们一辆架子车，一匹瞎了一只眼的老马，几把铁锹、十字镐。到达道班驻地的当夜，寒风呼啸，夜晚传来狼的嚎叫声。远离亲人的姑娘们在临时帐篷里紧紧依偎在一起相互鼓励。第二天一大早，姑娘们立刻开始了白手起家的养路工作。没有住房，姑娘们就自己动手打土坯盖起了6间道班房；没有饮水，就到3公里以外去背；没有燃料，就背着筐到野外捡牛粪作燃料。为了省下更多的时间投入学习和劳动，她们利用晚上休息时间靠着手电筒照明，硬是打出了一口水井。为了争取时间改线、养路，她们经常早出晚归，背上工具、茶锅和被褥，到哪里干活就吃住在哪里。尽管生活艰苦，没有蔬菜、没有牛羊肉，每月单位只能给她们每人供应20公斤糌粑，但姑娘们凭借着一颗赤诚的心、一双勤劳的手和特别能吃苦的精神，开创了一片新天地。她们负责的养护路段6年内共改线6.9公里，还修筑了5道石板涵洞，使好路率不断上升。她们还开展勤俭节约活动，6年割马草16000多斤。她们以道班为家、以养护为己任，精心养护着每一寸公路，为加加养护段争得了“铁姑娘道班”的光荣称号，为西藏交通的发展和建设贡献了青春和汗水。

　　1975年，国务院颁发嘉奖令，表彰加加养护段为全国先进企业。普赤也于当年光荣地加入了中国共产党。1977年，她还代表西藏养路工人参加了全国工业学大庆会议，同年参加了自治区“双学”会议，并被命名为“高原铁姑娘”。

　　（本故事文字由西藏自治区党委党史研究室提供）