武警青海总队海西支队昆仑山守隧中队官兵在昆仑山隧道站岗执勤。韩博超 摄

　　2月12日，农历大年初三。新春佳节，始终有这样一群人远离家乡，以忠诚担当，守护万家灯火。

　　他们，就是中国军人。

　　晨光熹微，武警青海总队海西支队昆仑山守隧中队列兵王佳豪整理着装，走上哨位，庄重地迎接新的一天。

　　王佳豪所在的是武警部队海拔最高的固定执勤哨所，海拔4868米，被誉为“云端哨卡”。

　　“云端哨卡”听起来浪漫，却是实实在在的“生命禁区”。“氧气吃不饱，风吹石头跑，树不活一棵，鸟也难飞高。”这里位于可可西里无人区，高寒缺氧，气候严酷恶劣。哨所矗立在一座山头上，二层小楼前飘扬的五星红旗在一片白茫茫中格外鲜艳。

　　守护青藏铁路昆仑山隧道，是这里的官兵常年担负的任务。大家常说，这里不是在冬季，就是大约在冬季。此时，室外气温还在零下25摄氏度，哨所里已实现弥散式供氧，让吸着氧气瓶站哨成为过去，挂上灯笼的哨所温暖如春。

　　青藏铁路是通往西藏腹地的第一条铁路，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，每天通过约30列火车，每年约1万列。自2006年全线通车以来，哨所官兵们便长期坚守在这里。

　　身处在巍峨静谧的昆仑山哨所，看着眼前一列列疾驰而过的列车，想到车厢里都是归家心切与家人团聚的群众，王佳豪和战友们都觉得能够在“最高的地方”站岗执勤，为确保铁路隧道安全，保证人民的“回家路”畅通无阻，一种前所未有的自豪感在内心升腾。

　　在副中队长李积新的介绍中记者得知，无人区突发情况不算多，但官兵们不敢有丝毫懈怠，时刻准备应对各种复杂险情。春节前，他们进一步修订完善了各类战备方案，确保每名官兵都熟悉行动编组、便携配装及处置方法，切实提高战备能力。

　　过年期间，每当列车经过，都会向哨兵鸣笛致意，哨兵也会回以注目礼，双方以各自特有的方式互致新春祝福。下士朱前枫说：“每次互动，是默契，是感激，也是相互鼓励。”

　　同样，海拔4860米的唐古拉兵站，还有这么一群可爱的人在坚守。

　　这是世界上海拔最高的兵站，同时也是沿线环境最差、条件最苦、含氧量最少的兵站。隶属于陆军青藏兵站部，主要担负进出西藏任务部队、演训官兵等食宿保障任务。

　　春节期间，改善官兵伙食是必要的。炊事班副班长、一级上士张晓容带着上等兵侯映吉、张新凯等人一起准备春节大餐。“在咱们兵站，一定要多学几项技能，争取个个成为全能。”张晓容手底下一边忙活，一边耐心指导，“就从你们最喜欢的饺子和东坡肘子开始。”

　　腼腆内向的侯映吉点了点头，拿起刚擀好的饺子皮，舀了一勺馅儿，加快包饺子的速度，“等我学会了，回家就包给爸妈和弟弟吃。”

　　不一会儿，色香味俱全的清蒸鱼、油焖大虾、玉米排骨汤……上桌了。“还是班长做得东坡肘子最好吃！”战士们纷纷竖起了大拇指。

　　“好吃就多吃点儿，这也是‘家’的味道。”美食最能暖人心。张晓容像个大哥哥一样照顾着眼前这些年轻的战士，看到大家都吃得很开心，他也觉得欣慰。

　　入夜，阳光棚里传来阵阵欢声笑语，有人在深情歌唱，有人沉浸在VR游戏中，有人在进行台球和乒乓球的较量。这一刻，在贴上窗花、挂上中国结和红灯笼的房间里，高原的寒意被火红的热情冲散，一股暖流沁润心脾。

　　“虽然不能回家，但这里就是家，我们为官兵准备了丰盛的伙食和丰富的文化活动，希望能让大家感受到部队大家庭浓浓的温暖。”教导员李奎说。

　　最是一年情浓时。

　　在部队14年，今年春节张晓容又没能回家。跟家人视频通话时，6岁的女儿懂事地说：“爸爸，你辛苦了！”这一刻，让这个钢铁军人瞬间泪目。

　　“爸妈，请你们不要担忧，以前儿子都是依靠你们，现在我已经长大了，请你们放心，我一定会带着使命和责任坚守好岗位。你们一定要多保重，儿子爱你们。”侯映吉质朴的话让所有人动容。

　　对于全兵站年龄最小却能力出众的张新凯来说，今年的春节注定是难忘的。和战友们一起过完这个春节，3月退伍的他就要回到大学课堂继续完成学业。这个21岁的大男孩家在黑龙江、大学在新疆、当兵在西藏和青海，很难想象为什么他会作出如此选择。

　　“唐古拉，不仅是海拔的高度，更是精神的高度，坚守在青藏公路制高点的这段经历，会点亮我一生。”说完，张新凯望向远方，眼里满是坚定。