2006年7月1日,青藏铁路全线通车。这是一条修筑在“世界屋脊”之上的路,这是一条拓展在“地球第三极”的路。中外游人一路坐着火车,翻过巍巍昆仑,念青唐古拉,越过楚玛尔、沱沱河,在可可西里与高原精灵藏羚羊结伴而行,在羌塘高原上与错那湖美丽邂逅,去感知那真实的西藏。世世代代生活在雪域高原上的人们,也坐着火车,去认识那外面的世界。这条由钢铁铺成的“天路”,是祖国和全国各族人民献给雪域高原的深情祝福,是世界了解西藏的桥梁,也是西藏认识世界的纽带。 坐着火车去西藏――仅以此专题纪念青藏铁路全线通车五周年。

京藏线首发车长贺磊:我与伙伴们的五年高原生活
  贺磊和他们伙伴们只是青藏铁路线上的一支队伍,还有很多支这样的队伍在天路上奉献着。五年对人的一生来说不算长,对一个年轻人来说却意义非常。他们把最宝贵的青春留在通往世界屋脊的路上,却心甘情愿地换来一句轻轻的感谢。在青藏铁路开通五周年之际,京藏线首发车长贺磊对记者讲述了他与车组“家人们”的故事。[详细]
未来5年 青藏铁路公司铁路规划里程将达3619公里
未来5年,青藏铁路公司铁路规划里程将达3619公里,营运里程将达5616公里,将发展成为“东接成都、昆明,南连西藏,西达新疆,北上敦煌”的西部铁路枢纽,形成大能力的运输通道,客、货发送量年均分别以10%和20%的速度递增。[详细]

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  • ·喜欢坐着青铁进藏,一站一站靠近拉萨,那种由浅及深地感受着传说与美景逐渐把你浸染的奇妙感受,是乘坐飞机进藏所无法比拟的!

    ·西藏是需要品味的,西藏是需要回味的,西藏是需要感受的,西藏是需要回顾的。

    ·在高原的最后一个下午,在飞驰的青藏铁路上,看熟悉的蓝天白云,成群的牦牛,听着亲切的汉语歌,很舒适。

    ·我马上就要期末考了,老爸老妈答应我只要考得好,就会带着我坐着火车去拉萨,加油啊!

    ·青铁之旅最美是从西宁-拉萨,不夸张地讲窗外随手一拍都是美景。时间不太充裕的朋友可以飞到西宁,再乘坐进藏列车,hoho~

    ·这是一条修筑在“世界屋脊”之上的路,这是一条拓展在“地球第三极”的路。

    ·这是一条在“生命禁区”里顽强不屈地向前延伸的路。她就像当年的文成公主一样,带着神圣的使命和信念,坚定地向着目的地涉跋,一直走向那座充满神秘和梦幻色彩的“日光城”——拉萨。

    ·西藏因为青藏铁路,发生了翻天覆地的变化,希望这片高原越来越好!

    ·铁路修到我家乡,我们进出都方便了,祝愿我的家乡和人民永远扎西德勒!

    ·还记得2008年第一次坐上去往拉萨的火车,列车一路飞奔在茫茫草原和雪山之间,那一刻,觉得自己离心中的圣堂又近了几分。

    ·沿着青藏铁路,我们感受到的是车窗外掠过的大山大川,是高天的青蓝和白云,是茫茫原野上奔跑的羚羊……和那些淳朴的牧人。

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记者乘坐的T27列车转弯时。 进入高原后第一次见牦牛。 京藏列车与川藏公路上的货车行走在天路上 餐车厨师在为旅客们准备丰盛的午餐 2011年7月8日8时,进站。摄影:鹤喆 2011年7月9日,早晨六点,日出东方。摄影:鹤喆 2011年7月9日,早晨七点,静谧的车厢,阳光满溢。摄影:鹤喆 2011年7月10日,错过夜间到达的格尔木站,醒来窗外扑满雾水,远处是一座不是雪山的“雪山”。摄影:鹤喆 错那湖 牦牛群 唐古拉倩影 羌塘画卷
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