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国道318线东海路改扩建工程即将全部贯通

张涛    发布时间: 2014-10-24 11:02:00    来源: 甘孜日报


东海路剪子弯山天路十八弯。


高原迎坦途。


路在画中。

  10月,行走在国道318线东海路上,巍峨的雪山,漫山的红叶,还有微风中尽情摇曳的金色彩带,让人觉得美不胜收。难怪无数的摄影家一走进这里,就如同进入天堂一般,发出“来了就不想走”的感慨!而历经三年多时间的改扩建,以全新姿态在海拔2000米、3000米、4000米的大山中纵横延伸的国道318线东海路,以流畅的线型、平整的路面、崭新的标线、齐全的安保,融入这迷人风景之中,迎接着南来北往的车辆与行人,一条美丽的天路已经越来越清晰地呈现在世人面前。

  在甘孜州交通建设三年攻坚项目中,国道318线东海路具有着特殊重要的地位。该路段起于康定县新都桥镇东俄洛村,经雅江、理塘两城,止于巴塘县界海子山,沿线先后翻越高尔寺山、剪子弯山、卡子拉山、脱洛拉卡山四座海拔4000米以上高山,老路全长303公里,改建后里程270.5公里,缩短了32.5公里。项目共有桥梁54座共计2900米、隧道3座共计10.7公里。交通运输部批复核定建设工期三年(高尔寺隧道四年),工程概算45.64亿元,省厅批复预算42.6亿元。受2011年“7·13”雅江特大山洪泥石流影响,重灾区有共约65公里路段进行了重新勘察设计,以应对极端气候条件,提高抗灾能力,为此工程另增加投资2.3亿元。

  “刚来的时候,想到要在这高海拔的崇山峻岭中建起一条现代化的公路,心里真有点发怵。当时,我们不敢奢望在地质条件如此复杂的情况下,能按期保质保量完成建设任务。现在,路修好了,桥也架好了,隧道也快打通了,心里这才踏实了。”四川兴蜀公路建设公司的技术员谢刚告诉记者。

  从惯打硬仗的公路建设公司的技术人员嘴里听到这番话,我们不难品味出他们肩头承担的压力和经历的甘苦。据有关资料显示,国道318线东海路改造后总里程为270.5公里,却有65%以上的路段在海拔4000米以上的雪域高原地带。高原严寒缺氧、自然灾害频发、道路运输困难等诸多因素,严重制约着工程施工。

  “项目总投资和建设里程均为‘二康路+海竹段+康东路’的总和,需用3至4年的时间完成以前合计11年时间的建设内容,建设管理任务极其艰巨。”东海路改建工程指挥部副指挥长陈昕介绍说。

  据了解,东海路全线路基工程17个合同段,于2011年5月正式开工;路面工程4个合同段,于2012年4月初进场,5月开工;交安工程2个合同段,于2013年2月进场,3月开工;机电工程1个合同段,现已开工;房建2个合同段,目前已全面动工。该项目4000米以上海拔占总里程65%以上,最高工地4718米,是全省国省干道最高海拔建设工地。各参建单位克服高原缺氧、冬季低温且影响时间长、夏季雨水频繁、沿线地材缺乏、川藏线运输及社会保通干扰大等困难,至2013年底,共用两年半时间完成路基260公里(含桥涵)、路面260公里,实现路基、路面全部完工;交安基本完工。目前,隧道累计开挖9650米,其中剪子弯隧道在国庆节期间为了给社会车辆提供方便,进行了试通车;理塘隧道已开挖贯通;高尔寺隧道正在攻坚掘进(主洞剩余1128米、平导剩余1091米)。至2014年9月底,东海路累计完成投资37.1亿元,占工程预算的86.6%。目前,全线各合同段均通过交工检测,交工验收需要的内业资料即将全部完成,拟于10月底完成项目的交工验收。

  “前几年,由于大卡车的碾压,平时养护又困难,致使这段路到处都是大坑小函,车子跑起来,坐车的人头都摇晕了。现在可好了,这条路就快修好了,这条过去汽车根本跑不快的‘伤心路’如今在我们眼里简直就是一条高速路。”康定新川藏运业公司康定至理塘段的客车司机刘师傅这样说。 

  “东海路是省交通运输厅确定的甘孜州四个精品示范工程之一。指挥部制定了精品工程实施方案,抓好精品工程的组织与实施,包括实施总体方案、责任人、施工组织计划、工艺流程、质量保证措施、检测控制指标、新技术新工艺运用、申请验收时间等内容,努力实现‘五个提高’(各级参建单位管理人员质量意识提高,关键部位质量检测指标提高,先进工艺、技术及设备运用水平提高,质量通病预防与处置水平提高,工程外观质量明显提高)。指挥部督促各参建单位完善质量保证体系和质量责任追究制,着重抓好重点部位、关键环节的质量监控,消除质量通病。发挥三级试验检测体系的作用,提高检测数据的真实性,准确性,保证检测频率,为打造精品工程提供可靠的检测依据。对存在质量隐患的工程坚决推倒重来,决不手软。通过实施精品工程,项目在水沟及电缆沟盖板集中预制、路面信息化施工控制、隧道远程视频监控与电子芯片定位系统、沥青路面平整度等方面取得了一定突破,在地方公路建设中起到了一定示范作用。”陈昕介绍说。

  为了让东海路与自然环境和谐共融,围绕国道318线沿线的历史、人文及当地特有的民族特色,工程建设者们在公路沿线设置景观墙,让公路融入沿线文化。东海路K0公里处的一面挡墙引起了记者的兴趣,在这面墙上,建设者们精心绘制了国道318线从起点到终点的代表性建筑,东方明珠塔、珠穆朗玛峰……都跃然墙面。据介绍,为方便游人参观,东海路在沿线专门设置了12处各具特色的观景台,除了停车休息,拍照参观外,观景台自身也是一道风景。

  “改建工程要保持318线中国人的景观大道的盛名!”从施工之日起,工程建设者们就抱着这样的决心投入施工,如今,眼看着经他们之手精心打造的公路作品基本成形,莫大的成就感涌上心头。

  记者看到,改建后的东海路,基本看不到施工痕迹和人工雕琢的景象,一切显得自然贴切,公路与自然环境融为一体,实现了公路建设与环境保护的协调发展,为甘孜州的旅游增添了又一道亮丽的风景线。 

  东海路改建工程完工后,最受惠的是畅游318线上的游客们。如今,从“摄影家的天堂”新都桥到世界最高城理塘县,由以前的9小时缩短了一半,更重要的是,改扩建后公路弯道坡道减少,安全设施齐全,舒适度明显提高,行车其中,让人觉得踏实放心。早上在新都桥镇拍民居,下午在理塘城看花海,有了新的东海路,赏景之路越行越畅。

  “现在路修好了,我们都要少吃好多灰哦!”雅江县八角楼乡卧龙寺村村民张清明高兴地告诉记者,“看嘛,路又宽敞、又平整,公路两边还种上了青草和树苗,这下出行更方便、更快捷,环境也更好了。国家拿了那么多钱来修路,还不是为我们老百姓造福啊。”

  同样高兴的还有理塘县大河边高山雪鱼山庄的老板陆晓红,他的雪鱼饭馆就在东海路南侧,中午时分,院内停了三四十辆自驾车,山庄大堂内人声鼎沸。陆晓红是遂宁人,12年前和爱人来这里开店,这几年路好了,人多了,生意也越来越红火。游客来得多了,陆晓红还为周边的牧民免费提供酸奶、药材、牦牛肉等土特产的售卖场所,带动当地老百姓增收致富。

  经过三年的艰苦奋战,如今,东海路除隧道以外的所有工程,已全部实现贯通。在美丽的川藏高原,中国最美的景观大道将展开臂膀,以全新姿态融入当地自然山水中、融入沿路经济发展中、融入藏区百姓生活中。

  原标题:向世人呈现最美的“天路”——国道318线东海路改扩建工程即将交工验收

(责编:于超)