中东局势动荡以及霍尔木兹海峡被封锁,引发全球能源价格飙升,给全球多地经济带来冲击。对英国农民来说,这场远在千里之外的冲突不仅推高了拖拉机的油价,更动摇了整个国家的粮食安全。
在英国剑桥郡的帕克农场,农机手正驾驶着拖拉机在田间巡查大麦的长势。目前正是春耕的关键时节,播种、施肥和喷洒农药都需要大量农用柴油。然而,随着霍尔木兹海峡危机持续,不断飙升的油价正让每一次发动机的轰鸣都变得异常昂贵。农场主迈克尔·斯莱说:

“最直接的影响就是油价。农用柴油的价格从每升约60便士直接飙升到了1.15至1.2英镑。眼下正值春播整地、追肥、喷施农药的关键期,油价翻倍的影响是十分显著的。”
斯莱粗略地算了一笔账,在今年忙碌的秋收季节,他的农场大约需要消耗6万升柴油。这意味着,仅仅燃油一项,他就需要额外支付数万英镑的成本。
英国全国农民联合会主席汤姆 布拉德肖坦言,农业生产与其他产业最大的不同在于,无法通过简单的控制成本或减产来应对危机。

“农业经营有一个特殊痛点,那就是我们根本没法自主缩减燃油用量。一旦削减燃油投入,粮食生产就会直接停摆。农业生产根本做不到随意节能降耗,尤其是在农作物已经播种下地、畜禽已经存栏饲养的情况下。唯一能压缩用油需求的方式,就是放弃播种;而一旦弃耕不种,产能就会从满产直接跌到归零。”
除了柴油之外,化肥也是农作物种植的刚需,氮肥更是保障作物高产稳产的关键。但如今,化肥和柴油一样持续涨价。布拉德肖表示,供应链中断带来的影响具有长期性,农户被迫预判未来价格走势、审慎规划下一年度的种子采购量。

“化肥价格从每吨350英镑涨到了550英镑。氮肥是农业生产的核心投入品,相当于庄稼的‘口粮’,是作物生长不可或缺的营养来源。一旦缺少氮肥,农作物产量会大幅下滑。”
对迈克尔 斯莱来说,他的农场眼下还能依靠原有库存勉强支撑,但放眼未来,行业回暖仍遥遥无期。

“即便霍尔木兹海峡明天就恢复通航,农资供应链也无法立刻恢复常态。这场危机带来的影响,恐怕将持续好几年。”
来源|总台环球资讯
编译|刘允
编辑|李皓
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