嘉兴崛起智能汽车产业新高地

　　9月20日，浙江某汽车科技有限公司年产155万套汽车智能制动系统项目在嘉兴平湖经济开发区正式开工。项目从签约到开工，用时不到一年。这个总投资12亿元的重大项目，以高效的“嘉兴速度”印证了智能汽车产业在这片热土上的蓬勃态势。

　　该项目的落地，不仅是一次企业产能的扩张，更是一次技术自主的突破。该公司自主研发的线控制动系统，成功打破国外长期技术垄断，已与国内多家主流车企深度合作，供货超百万台。

　　同样提速发展的还有位于嘉兴桐乡经济开发区的某汽车电子有限公司。其年产100万套智能悬架空气供给系统、15万台电动冗余转向系统项目，正以“5个月结顶”的步伐刷新建设纪录。该公司创新研发的“XYZ三轴融合技术”，实现对制动、转向与悬架系统的整合调控，可大幅提升车辆在冰雪等复杂路况下的操控稳定性。

　　为何行业领军企业纷纷选择投资嘉兴？上述两家企业的负责人给出了高度一致的答案：嘉兴不仅区位优势突出、交通便捷、营商环境高效，更在汽车零部件等领域形成了成熟产业链，能够为企业提供丰富的上下游合作资源，提升生产效率。

　　这一共识清晰地揭示，嘉兴智能汽车产业的崛起并非单点突破，而是基于链式思维构建的产业生态成果。

　　例如，平湖经开区以“线控底盘+电驱系统”为核心，集聚千顾汽车科技、华申瑞利、尼得科等企业，实现制动、转向、电驱全链条覆盖；桐乡则依托新吉奥、双环传动等200余家产业链企业，构建从材料、零部件到整车制造、智能网联系统的完整生态，成为全国县域中罕有的智能汽车产业高地。同时，尚元智行、九识智能、仙途科技等无人驾驶整车企业遍及嘉兴全域，带动驭势科技、福瑞泰克等一系列涵盖智能滑板底盘、关键零部件、车联网与智能驾驶测试服务的产业链企业协同发展。

　　“这样的产业集群，能够帮助我们更好地进行产品布局。”某无人驾驶整车企业联合创始人、CTO代凯说。今年6月，该企业推出了行业首款量产14座L4级无人驾驶观光车。这辆“聪明车”的诞生，源自嘉兴智能网联汽车“朋友圈”里的一次牵手。作为行业领先的智能滑板底盘及中低速无人驾驶解决方案提供商，该企业负责车辆硬件及整车生产，而位于南湖区的某智配智能科技有限公司则提供成熟的自动驾驶套件，强强联合成功实现了全国范围内无人车队的统一管理。

　　此外，该企业还联合多位生态伙伴，推出“Driverless As a Service”（DAAS）整体解决方案，涵盖无人物流车、无人巡防车、无人高尔夫球车和无人零售车等全场景产品。这些车型共享线控技术架构与云平台系统，构建统一的销售、运营及售后服务体系，为景区智慧化升级提供一站式服务。

　　产业蓬勃发展的背后，是政府精准的政策支持。作为全国首批“车路云一体化”应用试点城市，嘉兴已建成56条测试道路，总长超130公里，覆盖封闭场地、城市开放道路等多维场景。

　　“政府在推动路权开放、测试规范制定等方面给了极大支持，让我们能更专注于创新和生产。”某车企联合创始人潘余昌介绍，作为行业独角兽，该企业着力解决城市公共服务、城市治理及物流效率等核心关切。

　　2024年8月，该企业的无人配送车获得了全市首批智能网联车牌照。目前，企业已在嘉兴南湖、桐乡、平湖、海盐等多个县（市、区）开展常态化运营服务，投入运营车辆超过120辆，预计到年底，将在全市范围内投入运营300辆无人驾驶车辆，服务快递物流、生鲜城配、环卫清运、汽车配件、安防巡逻、无人零售等多元场景。

　　政府实实在在的服务，增强了企业增资扩产的信心。潘余昌说：“南湖区与我们公司签约打造的智配项目，将进一步降低企业无人驾驶装备的单品购置运维成本，有利于持续释放潜在市场空间，实现用新质生产力赋能千行百业降本增效。”

　　据统计，今年1至8月，嘉兴市新能源汽车及零部件产业规上企业数量达280家，规上工业总产值559.84亿元。嘉兴市商务局相关负责人表示，嘉兴将进一步聚焦企业有感、企业满意优化营商环境，推动惠企政策直达快享、应享尽享，着力解决好企业的实际问题，为人工智能企业成长提供充沛的“阳光雨露”。