打网约车太折腾？一条留言推动合肥火车站全面升级“迎客区”

　　180平方米的网约车迎客区灯光明亮、干净整洁，打车的旅客或在座位上休息，或在便利店购物，网约车到达上车点后，除了旅客手机APP会提醒，现场执勤的工作人员也会喊出车牌尾号，让旅客找车更快捷。

　　这是1月14日上午，记者在合肥火车站网约车迎客区看到的一幕，而在半年前，这里却是另外一番光景。

　　在安徽省合肥市，作为重要交通枢纽，合肥火车站日常客流量在5万人次左右，周末、节假日会有大幅增长。为方便群众乘坐网约车，该站在地下一层的停车场，划出部分车位设置网约车上客区，却又衍生出新问题。

　　“合肥站建设时间比较早，基础条件有限，2016年改造时，网约车还未普及，就没有预留专用区域。2022年6月，我们设置了网约车上客区，解决了从无到有的问题，但乘客体验感确实不太好。”合肥火车站地区综合管理办公室副主任李强说。

　　在李强的手机里，还有几张老照片，位于地下停车场的网约车上客区，以前灯光昏暗，座椅不多，旅客大多站着等车。为了通风换气，现场安装了几台风扇，但在炎热的夏季效果有限。

　　2025年7月10日，一位网友在人民网“领导留言板”留言，吐槽其大夏天在合肥火车站乘坐网约车的曲折经历，希望相关部门听听乘客心声，改善乘车环境。

　　这条留言成为合肥火车站网约车等候区焕新升级的契机。

　　“为高效回应群众诉求，合肥构建了以‘见人见现场见结果’为核心的工作机制，主动对接摸清诉求痛点，强调实地勘查，杜绝‘纸上办公’，注重闭环管理，确保诉求落地。”合肥市瑶海区12345政务服务热线中心主任左冬生说。

　　该留言被合肥市政府办列为“高关注诉求”，合肥市交通运输、公安、城市管理等部门，以及瑶海区政府、合肥火车站地区综管办组成联合工作组，连续多日实地调研，与旅客、网约车驾驶员交流，记下“找路难、等车热、怕拥堵”等诉求。

　　工作人员还多次现场模拟，跟随导航从出站口走到候车区，锁定“指示不清、环境闷热、交通拥堵”三大症结。随后，瑶海区政府与合肥火车站地区综管办牵头，协调各方合力攻坚。

　　优化车道、增设标识，设置发光指示牌、荧光导引贴、墙面流程图，打造180平方米的网约车迎客区，并配备空调与联排座椅。

　　2025年8月3日，全新的网约车迎客区投入使用。

　　“跟着标识很方便就走到这里，干净又舒适，比以前好太多了。”曾多次在合肥火车站打网约车的小金说。

　　除了旅客体验感大幅提升，全新的迎客区还进一步优化接驳细节，引导网约车分流，清晰设置3个上客点，让现场管理效率也大幅提升。

　　“乘客还没到上车点的，网约车可以停在旁边的固定区域，乘客已经到了的，车辆按顺序迎客，以前现场6个人忙得团团转，现在4个人就能实现有效指挥引导。”李强说。

　　化解火车站网约车接驳的民生痛点，目前合肥火车站“标识清晰化+候车人性化”的优化模式，已推广至合肥南站、客运中心，让城市精细化管理惠及更多人。