【雪域护路人】雅鲁藏布江畔的“夫妻岗”：以岗为家 并肩守护雪域天路

　　编者按：青藏铁路、拉日铁路、拉林铁路……一条条“天路”跨越雪域高原，承载着西藏的发展与希望。而在这钢铁巨龙背后，有一群默默无闻的护路人。他们常年驻守在海拔数千米的高原沿线，以岗为家、以路为伴，用脚步丈量平安，用坚守诠释担当。让我们走近这群扎根雪域、默默奉献的基层护路人，记录他们平凡而动人的故事。  

　　雅鲁藏布江中游河谷，群山环抱间，拉林铁路沿江蜿蜒。拉林铁路贡嘎段15号值守点设在江畔一处小山坡上，坡前是两条向远方延伸的钢轨，列车疾驰而过时带起的风声在坡顶清晰可闻；坡下是一大片青稞田，夏季绿浪翻涌，秋天满坡金黄。值守点就扎在这片山水之间，安静、偏远，却也守着人间烟火。 

贡嘎段15号值守点

巴桑顿珠和妻子索朗卓嘎正与同事进行工作交接

　　巴桑顿珠已在此扎根近四年，妻子索朗卓嘎也在两年前加入值守。夫妻二人以岗为家，把相守融进日复一日的巡线路途，并肩守护雪域天路的平安畅通。  

　　巴桑顿珠和索朗卓嘎是山南市贡嘎县森布日易地搬迁安置点的群众。该安置点位于雅鲁藏布江北岸，是西藏为改善极高海拔地区群众生产生活条件而实施的重点搬迁工程。搬迁群众从海拔约5000米的羌塘草原迁至约3600米的雅江河谷，生活环境发生了翻天覆地的变化。安置点内幼儿园、卫生院、市场等设施齐全，曾经的牧民在这里开启了崭新生活。 

　　从草原到河谷，从牧民到护路人，身份的转变从2022年开始。那年7月，巴桑顿珠成为拉林铁路专职护路队员。初到岗位时，简陋的值守点、空旷的河谷、日复一日的巡线，让他一度难以适应。2024年2月，妻子索朗卓嘎也来到15号值守点，夫妻俩组成“夫妻岗”，小儿子旦增吾金被带到身边照料——刚来时还抱在怀里，如今已经满山坡乱跑了，两岁半的孩童正是最黏人的时候；大女儿留在森布日由家人照看上学。原本冷清的值守点，从此有了家的温度。索朗卓嘎说，“以前丈夫一个月只能回家5天左右，节假日更忙，我们两个一起工作之后，既能照顾孩子也不用长期分居。” 

巴桑顿珠抱着旦增吾金，与妻子索朗卓嘎向记者道别

　　拉林铁路贡嘎段沿线海拔偏高、高寒缺氧，常年寒风呼啸，冬日冰雪封路、寒气刺骨，夏季降雨集中、山洪落石隐患多发，值守点常年面临环境苦、任务重、战线长的多重考验。每天清晨9点，第一次巡逻准时开始，夫妻俩轮流值守、交替巡查，一天8次，每次约2公里，寒来暑往，风雨无阻。最后一次巡逻结束，回到值守点常在凌晨1点左右。作为党员，巴桑顿珠始终把责任扛在肩头。驻守以来，夫妻二人累计徒步巡逻5000余次，巡线总里程达7200余公里，排查整改路基垮塌、防护栅栏破损、警示标牌老化等各类隐患50处，劝导违规闯入群众10人次，劝阻车辆违规停靠25次，实现管辖路段零安全事故、零险情发生。每逢暴雨、大风等极端天气，二人总能第一时间奔赴隐患点位，冒雨疏通排水沟渠、加固沿线防护设施，迎着艰险靠前处置，以实打实的行动守住雪域铁路安全底线。  

值守点位里干净整洁

　　值守点设在集装箱里，但干净整洁，格外温馨。索朗卓嘎说，刚来时“总觉得心里冰冷”，怀疑自己能否待下去，“但后面慢慢习惯了之后，这里已经成为家了。”“有时候我们休息回老家，女儿会说‘我们回家，回执勤点的家’。”在孩子心里，那个山坡上、铁轨旁的集装箱，才是真正装满爸爸妈妈热爱的地方。 

　　夫妻俩每月各4500元工资，伙食由单位负责，他们对现在的生活很满意。常年高原户外值守，冬日屋内取暖困难，寒风穿窗而入，夏季蚊虫密布、日晒强烈。但夫妻俩相互扶持，丈夫扛起长线徒步巡查重任，妻子悉心做好值守后勤保障，二人分工默契，将简陋的值守点打理得井然有序。 

　　巡线之余，夫妻俩心系沿线群众，常常向周边群众宣讲铁路安全常识，耐心讲解侵线、翻越护栏等行为的安全危害，引导群众自觉爱路护路。遇到邻里生活难处主动搭手帮扶，以质朴善意拉近与群众距离，营造出路地协同、全民护路的浓厚氛围。 

值守点位山坡下的景色

　　列车鸣笛由远及近，夫妻俩并肩站在坡上，目送列车呼啸而过，直到尾灯消失在远方山谷，才转身往回走。坡上值守点的灯已经亮起，在暮色中像一枚小小的、温暖的坐标。在寂寞偏远的高原一线，这对平凡的夫妻把牵挂藏心底、把责任扛肩头，以相守相伴抵御高原孤寂，用日复一日的坚守，书写着基层劳动者最朴素也最厚重的担当。（中国西藏网　记者/次旦拉姆）