夏日的风裹着柴达木盆地的暖沙,扫过园区平整的柏油路面,青A、藏A、新A等各地牌照的重型半挂卡车从全国各地赶来,驶入这青藏线上的5A级“司机之家”。车流往来不息,在苍茫高原勾勒出一派鲜活繁忙的商贸景象,让人触摸到西部开放涌动的鲜活脉络。
这一站的风景,就藏在位于青海省海西蒙古族藏族自治州的格尔木国际陆港(公路港)昆仑物流园。
货车慢慢驶入昆仑物流园区 摄影:王茜
地处柴达木盆地腹地的格尔木,是内陆西进、入藏出疆的必经门户,就在我国西部路网的枢纽上:往南走1100公里就直抵拉萨,向西顺着青新公路就能接上南疆盆地,向东沿着青藏铁路一路通到内地核心经济圈,刚好处于亚欧大陆桥、中巴经济走廊、中南半岛经济走廊、海上丝绸之路等多条国家级经贸通道的交汇节点上。凭借得天独厚的区位优势,格尔木先后被列为“一带一路”枢纽型节点城市、全国性综合交通枢纽、陆港型国家物流枢纽承载城市,再叠加国家级柴达木循环经济试验区核心区、青海省副中心城市的多重定位,给当地物流产业的发展,垫足了稳稳的根基。
在这占地3.1平方公里的公路港里,日夜不息的车流在园区交织成网,每天有超2800台次货运车辆在此停靠休整、中转集散、补给续航。一站式全链条物流配套体系,为跑跨区域长途的司机提供了安稳保障,如车辆停靠、货运配载、建材交易、车辆维修、加油补给、餐饮住宿等全都能在园内一步搞定。园区还把运输、仓储、贸易、园区运维的各类资源整合起来,不断打磨优化整个供应链体系,推着高原物流往更规范、更标准、更高效的方向迈进,有效解决了青海过去地处偏远、物资流通慢、流通难的老问题。如今,园区年货运周转量达350万吨,让青海产出的盐湖产品、特色农牧产品行销全国,让全国各地各类生活物资也能顺顺当当送到西藏、新疆的千家万户。昔日荒芜的戈壁滩,蜕变为青藏公路沿线规模最大的物流集散地,让偏远高原与全国的物资往来愈发顺畅高效。
昆仑物流区重车区停车场 摄影:王茜
在繁忙的物流枢纽里,园内的红色暖心驿站贴心十足,为奔波千里的货运之路注入脉脉温情。舒缓疲惫的按摩椅、可自主烹饪的共享厨房、干净便捷的公共洗浴间与自助洗衣房,让每一位长途跋涉的货运司机都能卸下风尘、安心休整、蓄力再发。更贴心的是,这个驿站面向全国党员、退役军人、工会会员免费开放。同时,驿站还专门配备司法服务,调解园区里运费纠纷、维修服务矛盾烦心事,让园区营商环境更清爽。小小的红色驿站,不只是所有物流从业者歇脚暖心的港湾,更是承载城市温度、凝聚行业力量的红色阵地。
暖心红色驿站 摄影:边子捷
暖心红色驿站的自助洗衣房和洗浴间备受司机欢迎 摄影:王茜
戈壁长风岁岁不息,丝路车流往来不绝。从早年戈壁荒滩上只有零星货车停靠的简易装卸点,到如今连通数条国家级经贸通道的高原物流枢纽,昆仑物流园驶过的每一道车轮辙印,都刻着高原向前奔跑的鲜活脚印。未来,随着格尔木国际通道节点的发展,这座戈壁枢纽会持续释放活力,把一站式的暖心服务做得更细,把跨区域的物流脉络织地更密,让青藏高原的开放脉搏跳动地越来越有力量。(中国西藏网 记者/王茜 边子捷 蒋馨悦)
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