五年前,从合作到兰州,驱车往返耗时漫长;如今兰合铁路通车在望,一小时通达即将成为现实。五年前,夏河、临潭、卓尼群众期盼高速通行;而今高速通达三县,碌曲也将于今年底迈入高速通行行列。回望“十四五”,甘南州累计完成投资220亿元,公路里程达8750公里,高速公路通车里程182公里。一条条公路在雪域高原铺展,织成一张通达的网。
甘南紧扣新时代“五个甘南”建设部署,科学编制交通运输发展规划,构建“三纵三横一环六联”交通主骨架。2023年攻坚历史遗留问题,2024年启动交通大突破行动,2025年开展集中攻坚年活动,步步推进、层层加码。全州创新建立重大项目推进、要素保障、综合运输突破、执法联动、大交通大养护“五大工作机制”,推动“规划一张图、建设一盘棋、管理一张网”落地见效。
数据见证变化:全州交通固定资产投资220亿元,高速公路由65公里增至182公里,增长2.8倍。S38王夏高速、S60卓合高速一期建成通车,夏河、临潭、卓尼告别无高速历史。支撑碌曲、玛曲、迭部通高速的G1816合赛高速、G0611赛郎高速、S45尕玛高速、G248江迭一级公路开工,S60卓合高速二期有序实施,“井”字型高速主骨架加快成型。
合赛高速项目现场,甘肃合赛公路建设发展有限公司党总支书记殷凤辉介绍,项目严守安全质量,坚持生态友好施工,目前合作至碌曲收费站68公里主线路面完工,正推进机电、交安、房建工程,全力冲刺碌曲段年底通车目标。
普通国省道由2016公里延伸至2748公里,8条三级公路建成投用;农村公路提质明显,总里程达6002公里,新改建1850公里,乡镇通三级及以上公路占比81%,较前期提升22个百分点,具备条件自然村(组)通硬化路实现全覆盖。临潭Y583线冶力关至八角公路、合作X409线麻布索那至参木道公路获评“陇原最美农村路”,合作成功创建“四好农村路”省级示范县。
全州建成县乡村三级路长体系,694名路长履职管护,累计投入养护资金1.9亿元,管护普通省道、农村公路7300公里。五年间,公路客运量325万人次、货运量185万吨;开通合作至中川机场、舟曲至哈达铺火车站等定制客运,建成客货邮线路31条、站点56个。邮政业务收入1.73亿元,实现县级寄递共配中心、建制村寄递服务站全覆盖,农牧民在家门口收寄农特产品,交通赋能乡村振兴成效凸显。
全州交通运输系统锚定“打通甘川新通道、联通甘青大环线、贯通区域干线网、畅通农村微循环”目标,持续推进交通大突破行动。顺利化解尕秀至玛曲二级公路、合作至冶力关二级公路、沙木多黄河大桥等8个公路领域历史遗留难题。扎实开展安全生产治本攻坚三年行动,建成9个州县公路应急物资储备中心、组建10支应急保障队伍,工程质量合格率100%。落实施工防尘“八个百分之百”,淘汰老旧营运货车73辆、更换新能源公交电池16辆。推进交通执法能力提升行动,布设超限不停车检测点,执法效能持续提升;办结行政许可4626件、人大建议政协提案122件,12328热线高效接诉即办。
2025年作为集中攻坚之年,全年交通投资104.7亿元,占全省公路投资13.7%。高速项目加快推进,合赛高速、卓合高速二期稳步施工,赛郎高速、尕玛高速、江迭一级公路先导段开工;22.43亿元政策性金融资金落地,破解融资瓶颈。齐哈玛黄河大桥至采日玛公路通车,多条省道、三级公路、村道安防、危桥改造、灾毁恢复工程按期完成年度任务。
客运航空服务同步提质:夏河机场新增“西安=夏河=拉萨”“西安=夏河=天津”航线,既有航线旅客吞吐量提前45天突破10万人次;合作至中川机场定制班线开通。落实农村公路养护资金3208万元、灾毁保险资金212.3万元,道路安全韧性持续增强。客货邮融合持续深化,累计寄递农特产品130.74万件,带动产值2.64亿元。
夏河机场复航后连通5座城市;甘南高高原低空飞行检测保障基地挂牌,顺利保障C909、C919试飞,为高高原试飞基地建设夯实基础。冶力关、拉尕山、大峪沟等景区连接线建成,交旅融合持续深化,为“引客入甘”筑牢交通支撑。
兰合铁路、西成铁路甘南段加快建设,将终结甘南不通铁路的历史。兰合铁路甘南境内隧道、桥梁、路基主体完工,无砟道床及附属工程有序推进,已完成投资44.92亿元,计划2027年底通车;西成铁路甘南段新建183.48公里,总投资324.47亿元,设甘加、夏河、合作、碌曲、郎木寺5座车站,预计2029年底投运。
站在新起点,甘南交通发展目标清晰:2026年启动“十五五”规划编制,将省级民族地区交通发展意见涉及的58个项目、11个总投资311亿元重点项目纳入上级规划。力争公路总里程9500公里、高速里程700公里,实现县县通高速;持续推进两条铁路建设,扩容夏河机场航线,构建“州内畅通、周边联通、区域联动”格局,推动交通发展从“有没有”向“好不好”转变,在民族团结、民生改善中彰显担当。
雪域高原之上,一张立体交通网不断织密,为甘南高质量发展铺就通途。
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