拉萨“一路五桥”再添关键拼图 高新大桥加速城市跨河融合发展

拉萨高新大桥钢筋加工现场。

拉萨高新大桥效果图。图由新疆宏远建设集团有限公司提供

　　近日，一则“拉萨高新大桥：南北岸平交互通，高原首座生态景观大桥进入通车倒计时！”的新闻引发社会广泛关注和讨论。“南北岸平交互通”的优势使得该项目进展备受瞩目。5月16日，记者实地探访了拉萨高新大桥项目现场，就该项目的工程进展及建成后的交通优势进行了全方位了解。

　　拉萨高新大桥项目由新疆宏远建设集团有限公司承建，北起城关区农科路，向南跨越拉萨河与南岸柳滨大道（南环路）连接，是拉萨市“一路五桥”项目的重要组成部分。据了解，项目工程范围全长约0.985公里，桥梁全长932米，设计宽度35.5米，采用双向六车道平桥方案，南北岸以平交方式连接。拉萨高新大桥项目经理刘创告诉记者：“我们的项目建设内容包括道路工程、桥梁工程、交通设施工程、景观绿化工程、排水工程、管线工程及照明工程等，目前我们正在进行桩基工程和混凝土浇筑，计划2026年年底通车。”

　　在项目施工现场，各类工程机械正紧张有序地运转——推土机平整路基，旋挖机进行桩基施工，水泥罐车往返穿梭浇筑混凝土。特别引人注目的是，一座临时搭建的施工便桥横跨拉萨河面，将农科路与柳梧新区紧密相连。这座便桥不仅是当前施工车辆的重要通道，更仿佛是一扇展望未来的窗口，让人们得以提前窥见拉萨高新大桥建成后将为两岸居民带来的交通便利。届时，南北岸的通行时间将大幅缩短，区域交通网络将得到显著优化，市民出行效率将获得质的提升。

　　“目前，受河谷地形限制，拉萨交通环境通行能力过度饱和，交通冲突主要源于道路结构性限制，拉萨高新大桥的建成将有效缓解区域交通压力。”刘创说，“该项目建成后，可构建跨拉萨河沟通新通道，弥补区域过河通道不足的问题。”

　　那么，什么样的桥梁才能被称为“生态景观大桥”？记者了解到，该项目从规划设计到施工建设，始终贯彻“绿色基建”的核心理念，在多个维度实现生态与工程的有机融合。在景观设计方面，大桥将选用适应高原气候的耐寒耐旱植物，构建四季交替、层次丰富的立体景观，形成四季有景的高原生态廊道。在基础设施方面，项目采用配套建设的排水工程、管线工程与照明工程，在保障基础设施功能的同时，最大限度减少对高原生态环境的干扰，实现工程建设与生态保护的和谐统一。

　　这一系列创新举措，充分体现了“生态优先、绿色发展”的现代工程建设理念，实现了交通功能、景观美学与生态保护的三维平衡，为高原地区基础设施建设树立了新的标杆。

　　作为连接农科路及柳梧新区的关键节点，拉萨高新大桥的建成将进一步拓展拉萨城市发展空间，带动产业发展和经济增长，推动组团间的高质量融合发展，进一步完善城市路网结构，为区域经济发展注入新动能。