“天路”二十载｜铺就高原幸福路

　　2006年7月1日

　　青藏铁路全线通车

　　一声汽笛划破高原苍穹

　　“天路”驰骋世界屋脊

　　二十载岁月流转

　　雪域从此不再遥远

6月29日拍摄的拉萨站外景。新华网 旦增努布 摄

7月1日，一列火车驶过青藏铁路拉萨河特大桥，与布达拉宫同框。新华网 旦增努布 摄

7月1日，一列火车行驶在拉萨市堆龙德庆区境内。新华网 旦增努布 摄

6月30日，列车行驶在青藏铁路当雄段（无人机照片）。新华网 旦增努布 摄

　　路通百业兴

　　货畅万家安

　　从青藏铁路主干

　　到拉日铁路、拉林铁路两条延伸线

　　西藏已织就“Y”字形现代化铁路网络

　　彻底打破高原铁路交通壁垒

　　赋能西藏经济社会高质量发展

2024年9月30日，复兴号列车行驶在拉日铁路日喀则段（无人机照片）。新华网 旦增努布 摄

2024年4月3日，复兴号列车穿行在拉林铁路林芝段的桃林间。新华网 旦增努布 摄

6月29日拍摄的拉萨站。新华网 旦增努布 摄

　　二十年间

　　依托日趋完善的铁路枢纽布局

　　西藏已摆脱交通滞后的发展困境

　　曾经遥远落后的雪域高原

　　如今人流、物流、信息流

　　双向涌动、蓬勃发展

2月2日，旅客在拉萨火车站乘车出行。新华网 旦增努布 摄

7月1日， 青藏铁路拉萨西站货场，工作人员进行到站货物卸车作业。新华网 旦增努布 摄

7月1日， 青藏铁路拉萨西站货场，龙门吊进行集装箱装卸作业。新华网 旦增努布 摄

　　数字化智能化新技术落地开花

　　交通服务品质持续提档升级

　　高原交通发展

　　从“走得通”

　　迈入“通畅、舒适、高效”的新阶段

6月29日，拉萨站工作人员服务重点旅客乘车。新华网 旦增努布 摄

2月2日，C887次“复兴号”列车从拉萨车站发车。新华网 旦增努布 摄

2月2日，在拉萨车站，旅客与工作人员挥手道别。新华网 旦增努布 摄

　　青藏铁路延伸线

　　联动赋能西藏全域

　　激发发展活力

2024年9月30日，复兴号行驶在拉日铁路日喀则段。新华网 旦增努布 摄

　　拉日铁路

　　拉近城市与边境小城的距离

　　护航新时代兴边富民行动

2024年4月3日，从复兴号列车上拍摄的桃花。新华网 旦增努布 摄

　　拉林铁路

　　穿梭林海河谷

　　盘活藏东南独特文旅资源

　　激活现代特色产业

6月29日，旅客在拉萨站排队乘车。新华网 旦增努布 摄

　　二十载风雨兼程

　　寸寸钢轨承载初心与使命

　　雪域“天路”

　　是跨越山河的连接线

　　也是富民兴藏的民生线

　　更是守望相助的民族团结线

6月30日，列车行驶在青藏铁路当雄段。新华网 旦增努布 摄

6月30日，青藏铁路当雄段当曲卡护路大队队员向过往列车敬礼。新华网 旦增努布 摄

　　站在新起点

　　雪域“天路”

　　正以畅通循环之利

　　产业振兴之力

　　续写西藏高质量发展的崭新篇章

7月1日，一列火车驶过青藏铁路拉萨河特大桥，与布达拉宫同框。新华网 旦增努布 摄