中秋将至，又是皓月当空，共赏明月之时。

9月23日，在海拔3600米高原上，拉林铁路铺架项目基地板房内，不时传来笑声，在夏大成的爱人李妹的操持下，一群坚守工地的建设者围桌而坐，吃着饭、聊着天，在工地上提前过了中秋节。

这一晚，夏大成醉了，醉的时候嘴边仍挂着浓浓的笑意，在一起过节的工友们的帮助下，夏大成的爱人李妹把他扶进房间，洗漱干净，让他睡了个安稳觉。

夏大成，中铁十一局三公司拉林铁路铺架项目机车司机长，2017年10月，随着西藏历史上首台机车——青藏号1083一起来到拉萨。

作为项目上的一名机车司机，夏大成目前主要的工作任务就是往返于协荣火车站与铺架基地。如果说施工生产用的原材料是“血液”，那他的工作就是那不能停止的“心脏”，负责把它们输送到一线。不但要做好本职工作，身为机长，他要时刻发挥表率作用，工作有难题了，他得带头解决。因此，夏大成只要上了“岗”，基本上就没有机会休息，这也是夏大成参加工作20余年很少回家的原因。

夏大成家在四川什邡，有两个女儿，大的16岁读高中，小的11岁读小学。2008年汶川大地震的时候，她们的爷爷不幸遇难了。此次，李妹跟随丈夫跨越2000余公里来到拉林铁路修建一线，也是下了很大的决心。她不得不将两个小孩托付给自己的婆婆，忍受着思念的痛苦，将丈夫照顾好，让他好好工作。

对于夏大成来说，在海拔3600米的高原上，这个有妻子陪伴的中秋节既是一种幸福更是一种难得，他知道，为了他，妻子放下对孩子的思念，忍受着高寒缺氧的气候条件，付出了不少；对于夏大成的工友来说，这个中秋节因为有李嫂的存在，让他们感受到了家的温暖。

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