近年来，民航业飞速发展，机场和空域容量压力巨大，加之机场运营各环节日渐复杂，旅客服务需求更加多样化、个性化，机场要想提高运行效率和服务质量，必须充分利用现代科技和先进设施，智慧机场的概念应运而生。

　　“打开手机，相关应用会提醒旅客航班的准备情况和值机的详情”“只需‘刷脸’便可完成自主值机、自主托运行李和完成安检等步骤”“机场不再仅仅只是交通枢纽，更是包含文化娱乐、餐饮购物在内的一站式服务中心”……

　　随着科学技术的发展，OCR识别、人脸识别、自动驾驶、机器人等技术开始迭代应用，智能化已经完全融入了人们的生活。

　　作为以“服务取胜”的民航业，如何实现“智能化、人性化的民航机场”这一目标，已经成为各大机场和航空公司竞相角逐的关键。

　　“机场是大中城市的重要组成部分，近年来，民航业飞速发展，机场和空域容量压力巨大，加之机场运营各环节日渐复杂，旅客服务需求更加多样化、个性化，机场要想提高运行效率和服务质量，必须充分利用现代科技和先进设施，智慧机场的概念应运而生。”谈及这一话题时，威尔森分析师徐宏对记者说。

　　自2011年“智慧机场”概念提出以来，国内民航机场行业迅速将智能化服务作为一大要点，争相为旅客提供更便捷、安全的服务。

　　“什么是智慧机场？总的来讲，就是通过智能平台将航空公司、旅客、航空器、机场等单位有机融合，把所有单元进行联通和互动，使各个运营单位在同一平台上协同作业。”徐宏解释说，“这样能够打破传统各自为政、各系统独立存在的模式，让旅客出行更高效、安全和便捷，真正实现‘智慧’融合。”

　　北京大兴国际机场（以下简称“大兴机场”）就很好地做到了这一点。作为科技冬奥机器人的应用场景，大兴机场自今年3月以来，3台零售机器人和1台服务机器人已陆续上线运行，提供自动售货和问询服务，为旅客提供更加智能和人性化的服务。

　　“北京市科委聚焦‘科技冬奥’智能场景应用，遴选了6大应用场景84台服务型机器人入驻冬奥会，并在包括大兴机场在内的多个场景落地应用。”大兴机场相关负责人张彦所介绍说，零售机器人采用新零售交互系统、自适应导航系统及融合识别算法，支持复杂动态大场景自主移动，通过视觉、激光雷达、超声波、红外碰撞等安全传感器，灵活躲避障碍物，做到全方位安全保护。

　　记者了解到，零售机器人销售产品类别涵盖大兴机场文创产品、数据线、充电宝、书籍等，分别位于航站楼三层兴礼遇一店、D指廊兴礼遇二店及B指廊中信书店附近，定价符合同城同质同价的商业服务标准，运营时间与店面运营时间保持一致。

　　与此同时，店员均已接受机器人使用培训，确保运行安全。通过稳定灵活的自主移动售货，零售机器人为旅客提供多样科技体验的同时，也为店面拓宽了销售转化途径。

　　而服务机器人位于航站楼B1层地铁C出口，外观可爱有趣，采用稳定可靠的AI基础服务，随时提供智能语音交互，运营时间与大兴机场地铁运营时间保持一致。

　　“通过音频及图文主动为进入航站楼的旅客提供健康宝扫码提示，对于有需要的旅客还可以提供基础知识问询、航班信息查询等服务。”张彦所透露。

　　此外，科技机器人的运营将带给旅客全新的出行体验，售卖全程无需人工操作,服务过程主动智能交互，打造无接触服务的同时提升机场商业坪效，带来新的商业收入模式，展示中国机器人前沿科技成果。

　　“后续，大兴机场将不断引进多元化科技产品，拓宽大兴机场科技维度，打造机场科技生态。”张彦所总结说。

　　除了增加诸如“科技机器人”这样的产品外，大兴机场还始终致力于优化“无纸化”便捷出行服务产品，提升自助值机服务水平，努力为旅客带来更便捷的乘机体验。

　　近日，大兴机场多措并举，对自助值机服务持续优化。据悉，为了让旅客能更轻松地找到值机设备，大兴机场精准分析旅客动线，重新评估、优化自助值机设备点位，持续做好自助设备增补和挪移，方便旅客应用。

　　此外，为进一步做好疫情防控，大兴机场努力为旅客打造更安全的无接触出行环境，近期将试点应用紫外线自动消杀设备对自助值机“一客一消”。

　　更重要的是，大兴机场还联合各驻场航司、体验旅客对大兴机场自建自助值机设备、航空公司自建专用自助值机设备友好性进行评估，梳理形成自助设备应用界面评估报告，并与各航空公司地服共享，推动提升自助设备使用友好性，为旅客打造更好用的自助值机设备。

　　“大兴机场始终践行‘为群众做实事’理念，真正为旅客‘做实事、解难题’，后续，还将努力打造更好找、更安全、更好用、更便捷的自助值机服务，服务旅客美好出行。”大兴机场新闻中心负责人补充说。

　　中青报·中青网记者 张真齐 来源：中国青年报