中国青年报客户端北京3月4日电（中青报·中青网记者 沈杰群 杜沂蒙 刘昶荣 杨洁）今日，在全国政协十四届二次会议首场“委员通道”上，全国政协委员、河北省国际陆港有限公司总经理刘瑞领回答中青报·中青网记者提问，介绍了中欧班列在高质量共建“一带一路”过程中发挥的作用，以及为共建“一带一路”国家人民带来的便利。

　　刘瑞领介绍，截至今年2月底，中欧班列累计开行超过8.5万列；仅2023年就开行1.7万列，发送190万标箱，同比分别增长6%和18%。这条国际物流的“黄金通道”，连接起了中国与欧洲25个国家217个城市。

　　中欧班列被形象地称作为“钢铁驼队”——既再现了丝路繁华，更是提升了民生福祉。刘瑞领举例，石家庄有家外贸企业生产儿童玩具和电动自行车，原先出口只能走海运，先从海港把集装箱拉回，装上产品，再送到港口去，产品还没有出国，物流成本就增加了不少。自从石家庄有了国际陆港，他们用中欧班列出口，每年的短途运费能节省200多万元。同时，海运时间是40天到欧洲，而中欧班列到欧洲的时间只有15天。中欧班列为企业降低了物流成本，节省了运输时间，提高了资金的周转率，增强了产品竞争力，实现了在家门口做外贸。通过中欧班列把更多的国货潮牌运向国际市场，同时又把更多的“丝路洋货”带回国内市场，极大地丰富了双方百姓的生活。

　　刘瑞领提到，中亚国家原先与中国之间的货物往来主要是公路运输，自从开行了中欧班列以后，使用铁路运输，不但运量大，而且时效快，还不受天气变化影响。中亚国家的客商感慨，共建“一带一路”真的是一个伟大的创举。

　　刘瑞领说：“中欧班列是共建‘一带一路’行稳致远的生动实践，在高质量发展的轨道上，中欧班列提质增效，惠及世界，造福人民，必将驶向更加美好的未来。”