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北京全力以“复”打通产业链堵点

发布时间:2022-06-13 08:29:00来源: 北京日报

  小米公司新品上市,但代工厂因停工迟迟交不出货来;网购订单大增,但物流运输面临中断风险;此前出现疫情的顺义区是“汽车生产大区”,如何实现零部件稳定生产供应全国?疫情突发,考验着北京统筹疫情防控和复工复产的能力。

  “北京联动多部门及时解决企业因疫情防控产生的到岗用工、配套企业复工复产、物流运输、入境返京等实际困难。”市发改委相关负责人说,根据最新发布的“统筹疫情防控和稳定经济增长45条”,本市将坚持“动态清零”总方针,积极稳妥有序推进复工复产,着力打通关键堵点,促进产业链供应链安全稳定。

  ■三地协同 京津冀共解复产难题

  不久前,小米公司最新款手机上市发布。可就在上市前的关键时期,一辆满载新品手机的大卡车却“卡”在了高速路口。

  这批新品几天前就已在南方工厂生产完成并发货,需在河北省三河市驶下高速。因当地疫情,货物进京受到一定影响。“距离新品发布没几天了,一旦上市,这些手机就需要立刻销售,可货却迟迟到不了北京。”小米公司总裁王翔说。

  情急之下,本市多部门提速解决小米的难题。“前期,京津冀三省市协同办发挥协同平台作用,各专业部门已建立协调机制,特别是在疫情之下,三地在疫情防控物资、复工复产等方面相互支持,共解难题。”市委市政府京津冀协同办相关负责人介绍。

  这次求助后,问题解决开启了加速模式:一天之内,这批货物在做好消杀后,顺利抵达。几天后,新品发布顺利启动,第一时间与“米粉”们见面。

  每年5月、6月是手机销售的黄金期,堪称“金五银六”,代工厂也需要提前生产,产能爬坡。但受环京地区疫情的影响,小米在廊坊的代工厂4月一度停工。到了5月,扩大产能需增加人手,疫情之下快速招工成为新的难题。

  “如果迟迟不复工,会对企业整体运行产生较大影响。”市委市政府京津冀协同办相关负责人透露,经与当地积极协调,在满足疫情防控条件下,代工厂提前5天恢复生产并实施闭环管理;人员招募方案也迅速获批,代工厂正加快人员招募。

  ■物流通畅 做好产业链供应链保障

  疫情之下,生活物资网购订单大增,但电商、物流企业却面临着运输堵点。3月中旬,环京地区疫情突发,京东部分仓库跨区域运输受阻,这些仓库日常供应华北地区多省市,大多为生活用品。

  “我们特别着急,政府部门跟着我们一起找解决问题的法子。”京东相关负责人说,困难上报后,北京市相关部门凌晨2点还在发函协调解决,通过增加通行证的方式,搭建绿色通道,保障物流畅通。

  物流畅通也为京城生活必需品保供稳价创造了条件。“老百姓经常购买的商品都已经在北京及环京地区的仓库里按照3到5倍进行备货。”京东相关负责人说,在市商务局的帮助下,京东专门建立了涵盖仓储、分拣、运输、配送全环节的防疫应急机制,纳入“白名单”保障。对于北京城内的物流运输,一方面快递、商品按要求消杀,另一方面快递小哥按要求进行常态化核酸检测、抗原检测,物流运输没有“断点”。“物流通了,百姓的生活物资也稳了!”

  复工复产保障不只针对一家企业、一个行业。“做好疫情防控的基础上,本市建立物流保通保畅工作机制,努力做好产业链供应链保障,全力以赴稳住经济大盘。”市发改委相关负责人说,下一步还将健全分级分类、动态管理的重点企业“白名单”制度,全力保通保畅。

  ■闭环管理 轻量生产稳定产业链

  看着生产逐步恢复,北京理工华创电动车技术公司顺义工厂厂长谷凤民心里五味杂陈。

  5月下旬是他最困难的时候。这家位于顺义区金马工业区的汽车零部件公司,供应全国诸多整车厂,更是北汽福田新能源防疫负压车的电控及驱动系统唯一供应商。“如果我们停工了,很多整车厂甚至会因此停工,负压救护车的交付使用也会受影响。”谷凤民深知自己这一环节的重要性。

  当顺义区出现疫情后,工厂采用最小化到岗人员70人闭环管理。工人们吃住在厂里,好在他提前购置了100张床和被褥、睡袋,临时将20多间办公室、会议室改造成宿舍。

  但最难的还是生产物资的问题。“一个设备就需要一两百个零部件,分布在全国各地,物流运输也是难题。”他说。最终,顺义区复工复产组协调有关部门,原材料运输车辆及成品配送车辆得以通过闭环方式进出园区,保证产品正常交付。

  “本市将指导更多企业制定闭环生产预案,以最小生产单元、最小人员编组分区分隔、错时错班优化生产流程,实现轻量生产提高企业抵御疫情影响能力。”市发改委相关负责人说。

(责编: 郭爽)

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