“56.2摄氏度！”7月24日11时许，长沙黄花国际机场停机坪，地勤人员用温度计测出了实时地表温度。

　　进入“三伏天”以来，长沙连续高温“烧烤”。在热浪笼罩下，黄花国际机场有这样一群民航人，用汗水和坚守护卫飞机起降，确保了民航暑运出行安全。

　　11时30分许，傅四龙正对CZ3017航班进行起降安全检查。他绕着飞机来回走动，不时停下来在工卡上记录。

　　傅四龙是南航湖南分公司飞机维修厂机务工程师。他告诉记者，飞机降落后、起飞前，都要进行安全检查维修。

　　“要检查飞机外表是否损伤，发动机排油口是否漏油，发动机的叶片是否损伤或遭遇鸟击，轮胎是否扎伤、露线。”在飞机发出的震耳轰鸣声中，傅四龙几乎是在“喊声”中与记者完成了交流。

　　90后的他，长期在机坪经受日晒雨淋，已从青涩“小鲜肉”“打磨”成了黝黑的男子汉。

　　在飞机的尾部，48岁的搬运装卸员王奇，正和两名队友配合，一起搬运货物和旅客行李。

　　他们中，一个人将拖斗车内的货物行李搬运到传送履带车，另两人则在货舱内，弯着腿、躬着背来回挪动，搬运、摆放货物行李。货舱外“炙烤”，货舱内“闷煮”，3人的橘黄色工作服已被汗水浸透。

　　“一个作业小组一天工作下来，要搬20多吨货物。”王奇搓了搓满是老茧的双手，憨笑道。

　　当时正值黄花机场暑运出行高峰期，机坪上不断有飞机起飞降落。

　　“每天人均需走约25000步。”黄花机场机务保障部值班经理唐臣介绍。连日来，接机员、放行员、维修员、桥载设备操作员、监护员、加油员、搬运装卸员等一线机坪工作人员始终坚守岗位，与高温“抗战”，为旅客安全出行提供坚强保障。（邓晶琎）

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