记者从中国铁路青藏集团有限公司获悉，由中国铁路青藏集团有限公司建设、中铁第一勘察设计院集团有限公司勘察设计的格尔木至库尔勒铁路（青海段）扩能改造工程初步设计获中国国家铁路集团有限公司批复。

　　此次青海段扩能改造工程主要包括增开20个预留会让车站、格尔木枢纽配套改造和牵引供电等工程，工期预计1.5年。项目建成后，格库铁路运输能力可提升至3300万吨/年以上，能够有效缓解格库铁路运能紧张，并形成中欧班列运输路径。

图为货运列车行驶在格库线上。周悦翔 摄

　　格库铁路东起青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市，西抵新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州库尔勒市，线路全长1213.8千米，设计时速120千米/小时，为国铁Ⅰ级客货共线电气化铁路，于2020年12月9日全线贯通运营，是继兰（州）新（疆）通道、临（河）哈（密）通道后我国第三条出疆大动脉，也是新疆南疆地区与青海省、西藏自治区的便捷运输通道。

　　近年来，随着格库铁路疆煤运量的迅猛增速，既有线运输能力接近饱和，急需对格库铁路实施扩能改造。此次扩能改造工程项目初步设计获得批复，为格库铁路（青海段）扩能改造工程下一步施工图审查工作提供了依据。（完）