藏北高原是西藏畜牧业发展的重要区域,青藏铁路在穿越藏北高原时,除设置有野生动物通道外,还设置了大量涵洞和桥梁作为“牛羊通道”,展现青藏铁路建设兼顾生态保护与牧民生产生活需求的理念。
青藏铁路是世界上海拔最高、穿越多年冻土里程最长的高原铁路,自建设起就面临多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界性工程难题。
初夏时节,青藏铁路与高山、河流相映成趣,壮美绚丽。
20世纪80年代末的某一个夏日,诗人海子在青海湖畔写下脍炙人口的诗歌《青海湖》。青海湖的壮美成为了他寄托情怀的容器。然而,对青海湖的喜爱不只是诗人,也未止于某一个时代。时至今日,每年盛夏来临,人们依旧会从四面八方赶来青海湖,这份不约而同,总是如期而至。
9月28日,在青藏铁路三岔河特大桥上,中国铁路青藏集团公司格尔木工务段8名桥隧工正在给桥梁做“体检”,进行一年一度的桥墩检修工作。
来自青藏铁路公安局拉萨处天路格桑花警组的马晓琴,家住西宁火车站附近,从小在西宁站线路边长大,见证了旧小破的西宁站变为青藏铁路的新起点。
在青藏铁路堆龙曲大桥上,一组黄色接触网作业车缓缓移动,明亮的车灯刺破黑夜。车内13名触网工正在互相系绑安全带,为即将开始的接触网秋检作业忙碌着。
青海湖位于青藏高原东北部,是中国最大、亚洲第七大湖泊,是我国最大的内陆咸水湖,被誉为“高原蓝宝石”。