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从墨脱到唐古拉:一位西藏门巴族铁路客运员的“天路”见证

“交通不便有多难,我小时候经历过。”他回忆,自己10岁时曾与家人徒步翻越多雄拉雪山前往米林派镇。 [详细]

见证天路变迁20年,雪域高原换新颜

西宁站是青藏铁路的起点,昔日站房规模狭小,每逢春运,数千旅客便将站内挤得水泄不通。 [详细]

【青藏铁路的“前世今生”】世纪“天路”

1978年12月,党的十一届三中全会胜利召开,我国进入百废待兴的改革开放新时期,历史前进的步伐继续迈动。 [详细]

“天路”建设一波三折

为了加强西藏与内地的沟通,促进西藏社会经济发展,西藏和平解放不久,党中央、国务院就开始考虑修建进藏铁路的问题。 [详细]

铁轨载乡愁 天路兴牧家

48岁的布群拉尕是青海省海西蒙古族藏族自治州格尔木市唐古拉山镇多尔玛村的牧民,他的故乡坐落在长江源头沱沱河畔、唐古拉山... [详细]

青藏铁路带活西藏小县经济:“打卡”纳木错促当地民众增收

位于西藏自治区那曲市班戈县境内,海拔4700米以上的纳木错圣象天门景区,依托青藏铁路交通优势,成为“天路”沿线必打卡景点... [详细]

沿青藏铁路 看“天路”传奇丨跨越七十余载光影,看格尔木一城生长

这也是一条世纪之路:建设者在平均海拔4500多米的高原上,冒风雪、战严寒、抗缺氧,不辞辛劳,用汗水与坚韧,铸就世界海拔最... [详细]

世界最长高原冻土铁路特大桥稳定运行20年

6月11日,一辆列车在青藏铁路清水河特大桥上行驶。该桥坐落于青海省三江源国家公园可可西里区域内,平均海拔4620米,全长11.7... [详细]