西藏第一座寺庙——桑耶寺进行其历史上最大规模的维修。图为参加桑耶寺维修的施工人员在搬运木料。

　　在第十二个五年计划开局之时，盘点“十一五”期间西藏社会经济的发展，回顾这极不寻常的5年：有两个指标对西藏来说是前所未有的：一是西藏生产总值年均增长12.4％，2009年首次突破400亿元，地方财政一般预算收入连续4年保持20％以上的增长速度。2010年西藏生产总值达到506亿元。

　　二是农牧民人均纯收入年均增长14.2％，比“十五”时期高出4.9个百分点。2010年，农牧民人均纯收入是3990元，同比增长13％，连续8年实现两位数增长。

　　基础设施是重头戏

　　自2006年开始，西藏的基础设施建设又写下了许多令人欢欣鼓舞的篇章。青藏铁路建成通车；林芝机场、阿里昆莎机场相继顺利通航；巴河雪卡水电站、藏中电网应急电源全部投产发电；青藏铁路那曲物流中心建成；拉萨贡嘎机场助航灯光改造完成，结束了西藏机场无夜航的历史……

　　总投资为1378亿元的西藏“十一五”规划188个重点项目全部开工建设，109个项目已经竣工，这些项目覆盖了西藏经济社会发展的各个方面。其中，改善农牧民生产生活条件的项目有33个；重点支持交通、能源、水利、通信等基础设施建设的项目共65个；加快公共服务能力建设，促进经济与社会协调发展的项目共34个；加强环境保护与生态建设，积极推进西藏生态安全屏障建设的项目共23个……

昌都地区芒康县境内的滇藏公路，2010年10月14日摄。截至2009年底，昌都公路通达总里程约为9164公里，96.28%的乡镇和72.5%的建制村通了公路。

　　这些重点项目的建设，给西藏人民最直接的感受就是：自己美丽的家乡正发生着日新月异的变化，人们出行方便了，就业的机会多了，融入市场的距离短了。

　　截至2010年底，西藏公路通车总里程达到5.8万公里，比2005年底增加3万多公里，国省干线公路技术等级明显提高，青藏、川藏两条重要入藏公路基本实现黑色化。到2010年年底，82％的县通油路，实现“十一五”规划确定的目标；电力装机容量达到97.4万千瓦，用电人口覆盖率达到82％，比2005年底提高22％；乡乡通光缆（宽带）、行政村通电话率都将达到100％；新增水库库容1209万立方米，新增和改善灌溉面积32.51万亩，新增草场灌溉0.41万亩。

　　三大特色产业新发展

　　农牧业、优势矿产业、旅游业是西藏的三大特色产业，5年中西藏加大了对特色产业的扶持力度，真正把西藏丰富的资源优势转化为经济优势。

　　在农业项目的开发上，“十一五”以来，国家共投入31.4亿元实施西藏农业开发项目，比“十五”时期增长10倍。5年中西藏共建成农作物良种繁育基地11万亩，新增蔬菜温棚200多万平方米，新增牲畜暖圈400多万平方米，新增特色农牧业生产基地250余个。2010年，西藏粮食生产在大旱之年再获丰收，预计全年粮食总产量将达91万吨以上。

西藏曲松县下洛村农民卓玛在给短期育肥羊喂饲料。“十一五”期间，西藏安排投资1.75亿元，加大特色农牧业生产。

　　西藏的工业领域紧紧抓住发展机遇，以结构调整为主线，依托优势资源，着力实施重点工业项目和工业园区建设，实现了“十一五”规划中提出的“二产占GDP总量每年增加一个百分点”的目标任务。与此同时，第二产业增加值占地区生产总值的比重首次超过30％，提前一年完成“十一五”规划目标。“5100”矿泉水、林芝松茸、拉萨青稞啤酒等大批特色产品逐步走出高原，打入国内外市场。

　　青藏铁路开通后，2007年，西藏旅游人数达到400万人次；2009年，旅游人数达到561万人次。2010年西藏接待国内外游客达到682万人次，同比增长21.6％；实现旅游总收入69.3亿多元，同比增长32.8％。