图为党磊在研判车辆故障。　蔡建庭　摄

　　“每列车必须在10分钟之内检查完，而检查每张图片的时间不能少于3秒，一个夜班12小时下来，大概需要检查400多辆货车，翻看20000多张照片。”说话间，党磊双眼紧盯电脑屏幕，左手操作键盘，右手不时点击鼠标。

　　今年刚满30岁的党磊是中国铁路青藏集团有限公司西宁东车辆段动态检查车间2班的一名动态检车员。

图为党磊在研判车辆故障。　蔡建庭 摄

　　“2014年我从兰州交通大学车辆工程专业毕业后来到青藏集团公司西宁东车辆段，因为专业对口，先后被安排在车辆检修和TFDS动态检查岗位进行学习工作。”党磊说，他所在的TFDS动态检查车间一共有81名职工，大家24小时轮流工作，为列车“做体检”。

　　TFDS动态检查车间主任逯登军解释，动态检车员的工作类似于医院的放射科，需要对TFDS(铁路货车运行故障动态图像检测系统)探测站抓拍的车辆图片进行检查分析，排查安全隐患，发现故障后通知维修人员进行修理，而每检查一列车需要翻看近千张图片。

　　“作业时平均每分钟点击鼠标150多次。”在检查过程中，党磊的精神高度紧张，手、眼、心、脑必须步调一致地高速运转。“往往是前一班列车的检查尚未结束，后一班列车的图像又来了。”

　　每年春节，也是这些动态检车员工作强度最大的时候，除了有加开的列车需要检查外，每一个动态检车员在工作上也会格外细心，“我们对每一张图片都要认真检查分析，绝不放过一处故障，确保安全送达旅客，让他们度过一个快乐祥和的新年。”

　　今年是党磊从事TFDS动态检查作业的第四个年头，也是他连续第四个年头不能回家过年，“虽然因为工作原因平时我也很少有机会回家，但是每到春节，我都特别想念在甘肃白银的父母。”

　　现在，党磊已经熟练掌握了TFDS动态检查技术，练就了一副“火眼金睛”。自从2017年以来，经他检查的10万余辆货车全部安全运行。截至目前，他发现车辆故障280余件，有效防范了车辆故障的发生，确保了铁路车辆的安全运行。