川藏铁路拉林段正线轨道铺通
12月31日,中铁十一局铺轨车通过林芝站铺设完成的轨道。当日,在西藏林芝市尼洋河畔的新建林芝火车站,川藏铁路拉萨至林芝段(拉林铁路)最后一段轨排顺利铺设,这标志着拉林铁路399.61公里的正线轨道全部铺通,西藏东南地区结束无铁路历史。拉林铁路起自西藏自治区首府拉萨,终点为林芝市,正线全长435.5公里,新建正线403.1公里,系西藏首条电气化铁路,设计行车速度为160km/h,全线计划于2021年6月30日建成通车。中新社记者 何蓬磊 摄
12月31日,拉林铁路最后一段轨排铺设现场。当日,在西藏林芝市尼洋河畔的新建林芝火车站,川藏铁路拉萨至林芝段(拉林铁路)最后一段轨排顺利铺设,这标志着拉林铁路399.61公里的正线轨道全部铺通,西藏东南地区结束无铁路历史。拉林铁路起自西藏自治区首府拉萨,终点为林芝市,正线全长435.5公里,新建正线403.1公里,系西藏首条电气化铁路,设计行车速度为160km/h,全线计划于2021年6月30日建成通车。中新社记者 何蓬磊 摄
12月31日,中铁十一局工程人员进行轨道铺设作业。当日,在西藏林芝市尼洋河畔的新建林芝火车站,川藏铁路拉萨至林芝段(拉林铁路)最后一段轨排顺利铺设,这标志着拉林铁路399.61公里的正线轨道全部铺通,西藏东南地区结束无铁路历史。拉林铁路起自西藏自治区首府拉萨,终点为林芝市,正线全长435.5公里,新建正线403.1公里,系西藏首条电气化铁路,设计行车速度为160km/h,全线计划于2021年6月30日建成通车。中新社记者 何蓬磊 摄
12月31日,拉林铁路最后一段轨排铺设现场。当日,在西藏林芝市尼洋河畔的新建林芝火车站,川藏铁路拉萨至林芝段(拉林铁路)最后一段轨排顺利铺设,这标志着拉林铁路399.61公里的正线轨道全部铺通,西藏东南地区结束无铁路历史。拉林铁路起自西藏自治区首府拉萨,终点为林芝市,正线全长435.5公里,新建正线403.1公里,系西藏首条电气化铁路,设计行车速度为160km/h,全线计划于2021年6月30日建成通车。中新社记者 何蓬磊 摄
12月31日,中铁十一局轨道车通过铺设完成的拉林铁路林芝站。当日,在西藏林芝市尼洋河畔的新建林芝火车站,川藏铁路拉萨至林芝段(拉林铁路)最后一段轨排顺利铺设,这标志着拉林铁路399.61公里的正线轨道全部铺通,西藏东南地区结束无铁路历史。拉林铁路起自西藏自治区首府拉萨,终点为林芝市,正线全长435.5公里,新建正线403.1公里,系西藏首条电气化铁路,设计行车速度为160km/h,全线计划于2021年6月30日建成通车。中新社记者 何蓬磊 摄
12月31日,中铁十一局轨道车通过铺设完成的拉林铁路林芝站。当日,在西藏林芝市尼洋河畔的新建林芝火车站,川藏铁路拉萨至林芝段(拉林铁路)最后一段轨排顺利铺设,这标志着拉林铁路399.61公里的正线轨道全部铺通,西藏东南地区结束无铁路历史。拉林铁路起自西藏自治区首府拉萨,终点为林芝市,正线全长435.5公里,新建正线403.1公里,系西藏首条电气化铁路,设计行车速度为160km/h,全线计划于2021年6月30日建成通车。(无人机照片)中新社记者 何蓬磊 摄
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